SEARCH

Found 873 related files. Current in page 1

modelo de carta de suspension de servicio telefonico

Steering, Suspension, and Driveline Basics (with How Lift ... - Meetup

Throughout this article I will address many basics of your vehicle’s steering, suspension, driveline, tires, and wheels. I did not intend this to be a “how to” manual with step by step instructions. It will simply illustrate the concepts. I’ll start with the lift and explain what it did to your steering, suspension, and driveline one aspect at a time. NOTES ABOUT THE ILLUSTRATIONS: 1) most are “spring under” leaf spring suspension, 2) non-pertinent parts are omitted for clarity, 3) many examples are exaggerated for illustration, and 4) most concepts illustrated also apply to spring over and coil/link suspensions. To cover the differences, I added a separate coil and link suspensions topic. Ready? OK, let’s get started. You lifted your Jeep and now it wanders all over the road and it vibrates too. What happened? Well, you just changed a lot of the vehicle’s geometry (probably without knowing it). Here’s a diagram of a stock Jeep and the proper angles. Your caster angle should be between 4 and 8 degrees positive. This caster angle creates an effect called mechanical trail. It’s the force that makes your wheels return to center. The caster angle shown below is close to stock. The point that the steering axis (black line) intersects the ground to the point to where the rotational axis touches the ground forms the points to measure your caster angle. You can best measure the caster angle from the top of the upper ball joint.

TRANSMISSION REMOVAL & INSTALLATION - A/T ... - LIL EVO

AUTOMATIC FWD MODELS REMOVAL 1) Remove battery and battery tray. On 3000GT, remove undercover(s). On Eclipse turbo, drain and remove intercooler. On all models, remove air cleaner and case. Raise and support vehicle. Remove wheels. Disconnect control cables at transaxle. Drain transaxle fluid. 2) On Mirage 1.6L, disconnect tension rod. On all models, disconnect neutral safety switch connector, oil cooler hoses and electrical connectors from transaxle. Disconnect speedometer cable and throttle control cable (if equipped). Remove starter motor. 3) On Galant models with electronically controlled suspension, remove air compressor and bracket. Disconnect front height sensor rod at lower control arm. 4) On all models, remove upper transaxle-to-engine bolts. Remove engine undercover (if equipped). On all models, remove drive axle shafts. See FWD AXLE SHAFTS article in DRIVE AXLES. Separate lower control arms from struts for access to axle shafts (if necessary). 5) Remove front exhaust pipe (if necessary). On Eclipse 4WD, Galant 4WD and 3000GT, remove right member and gusset. On 4WD models, separate transfer assembly from transaxle. Reference mark transfer assembly-to-drive shaft and remove transfer assembly. 6) On all models, remove transmission inspection (dust) cover. Place index mark on torque converter and drive plate for reassembly reference. Remove torque converter-to-drive plate bolts. Push torque converter away from engine into transaxle. 7) Support transaxle with jack. Remove transaxle mounts bolts, mounting brackets and remaining transaxle-to-engine bolts. Slide transaxle assembly to right and lower to remove. CAUTION: Ensure torque converter is fully seated in transaxle before installation. Always install new snap rings on inner constant velocity joints.

Lines 802/805 (06/29/14) -- Metro Rail Red/Purple Lines (Union ...

Monday through Friday Red & Purple Lines Effective Jun 29 2014 All service after 9:00PM is subject to minor delays for system maintenance. Todo servicio después de las 9:00PM es sujeto a retrasos menores para mantenencia a la sistema. — 1:09A — 1:11A Friday Late Night and Saturday Late Night Only 12:08A — 12:10A 1:14 12:12A 1:16 12:14A 1:18 12:15A 1:19 12:16A 1:20 12:19A 1:23 Red & Purple Lines 11:47 11:52 NORTH HOLLYWOOD UNIVERSAL CITY HOLLYWOOD 11:54 11:56 11:59 12:01A DC12:12ADC12:14ADC12:15ADC12:17A C12:19A C12:21A See Friday Late Night and Saturday Late Night Only 8:14 — 8:24 — 8:34 — 8:44 — 8:54 — 9:04 — 9:15 — 8:15 — 8:25 — 8:35 — 8:45 — 8:55 — 9:05 — 9:16 — North Hollywood l 8:12 — 8:22 — 8:32 — 8:42 — 8:52 — 9:02 — 9:13 — Universal City l — 8:59 — 9:11 — 9:24 — 9:36 — 9:48 — 10:00 — 10:12 — 10:24 — 10:36 — 10:48 — 11:00 — 11:12 — 11:24 — 11:36 — 11:48 — 11:59 — 12:12P — 12:24 — 12:36 — 12:48 — 1:00 — 1:12 — 1:24 — 1:36 — 1:48 — 2:00 — 2:12 — 2:24 — 2:36 — 2:48 — 3:01 — 3:13 — 3:25 — 3:35 — 4:46A 4:49A 5:04 5:07 — — 5:20 5:23 5:27 5:30 — — 5:40 5:43 — — 5:53 5:56 — — 6:03 6:06 — — 6:13 6:16 — — 6:23 6:26 — — 6:33 6:36 — — 6:41 6:44 10 minutes — — 9:01 9:04 — — 9:13 9:16 — — 9:26 9:29 — — 9:38 9:41 — — 9:50 9:53 — — 10:02 10:05 — — 10:14 10:17 — — 10:26 10:29 — — 10:38 10:41 — — 10:50 10:53 — — 11:02 11:05 — — 11:14 11:17 — — 11:26 11:29 — — 11:38 11:41 — — 11:50 11:53 — — 12:02P 12:05P — — 12:14 12:17 — — 12:26 12:29 — — 12:38 12:41 — — 12:50 12:53 — — 1:02 1:05 — — 1:14 1:17 — — 1:26 1:29 — — 1:38 1:41 — — 1:50 1:53 — — 2:02 2:05 — — 2:14 2:17 — — 2:26 2:29 — — 2:38 2:41 — — 2:50 2:53 — — 3:03 3:06 — — 3:15 3:18 — — 3:27 3:30 — — 3:37 3:40 — — 10 minutes 8:17 8:20 — — 8:27 8:30 — — 8:37 8:40 — — 8:47 8:50 — — 9:00 8:57 — — 9:07 9:10 — — 9:18 9:21 — — 20 minutes 10 minutes Hollywood/Highland

2013 GMC ACADIA SPECIFICATIONS - Truck Trend

2013 GMC ACADIA SPECIFICATIONS Overview Models: Body style / driveline: Construction: EPA vehicle class: Manufacturing location: Key competitors: GMC Acadia, Acadia Denali crossover SUV / front-engine; front-wheel drive and all-wheel drive body-frame integral sport utility vehicle Lansing Delta Township Assembly, Lansing, Mich. Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer Engine Displacement (cu in / cc): Bore & stroke (in / mm): Block material: Cylinder head material: Valvetrain: Fuel delivery: Compression ratio: Horsepower (hp / kW) @ rpm: Torque (lb-ft / Nm) @ rpm: Recommended fuel: Max. engine speed (rpm): Emissions controls: EPA-estimated fuel economy (city / hwy): 3.6L V-6 VVT DI 217 / 3564 3.70 x 3.37 / 94 x 85.6 aluminum aluminum dual overhead camshafts, four valves per cylinder, variable valve timing direct injection 11.3:1 288 / 215 @ 6300 270 / 366 @ 3400 regular unleaded 6700 dual close-coupled converters; two pre- and two post-oxygen sensors 17 / 24 (FWD) 16 / 23 (AWD) Transmission Hydra-Matic 6T75 6-speed FWD/AWD automatic Gear Ratio (:1) First: Second: Third: Fourth: Fifth: Sixth: Reverse: Final drive ratio: 4.48 2.87 1.84 1.41 1.0 0.74 2.88 3.16 Chassis / Suspension Front: Rear: Steering type: Steering ratio: Steer wheel turns, lock-to-lock: Turning circle, curb-to-curb (ft / m): coil-over strut; direct acting stabilizer bar; full perimeter isolated cradle linked H-arm independent suspension; coil springs with twintube shock absorbers mounted on isolated sub-frame hydraulic rack-and-pinion; straight ratio and variable effort 16.1 2.89 40.4 / 12.3 Brakes Type: Rotor diameter (in / mm): four-wheel disc front: 12.8 x 1.1 / 325 x 29, ventilated rear: 13 x 0.8 / 331 x 20, ventilated Anti-lock braking system (ABS): Bosch 8.0 Chassis Controls: ABS / ETC / ESC w/rollover mitigation ...

7 Reasons to Buy a Patio Hammock this Summer

There are countless “Best Hammocks Online” posts this time of year. Here are 7 great reasons why you should click “add to cart” and spruce up your patio this year.

Pure Torque Drivetrain Design - NREL
by ujicoba 0 Comments favorite 7 Viewed Download 0 Times

Wind turbine gearboxes and drivetrains often fail long before their designed lifetime of 20 years. Although their failure rate is not the most important, associated downtime and repairing costs are higher than for other wind turbine components. Thus, improving the reliability of wind turbine drivetrains is essential to minimize the cost of energy. Non-torque loads are one of the major sources for gearbox reliability issues, which contribute to premature gearbox failures or internal component damage. This work compares the Alstom Pure Torque design against the three-point suspension drivetrain configuration. Moreover experimental results for Alstom Pure Torque are presented. Pure Torque Drivetrain Design – 02/10/2014 – P 2 © ALSTOM 2013. All rights reserved. Information contained in this document is indicative only. No representation or warranty is given or should be relied on that it is complete or correct or will apply to any particular project. This will depend on the technical and commercial circumstances. It is provided without liability and is subject to change without notice. Reproduction, use or disclosure to third parties, without express written authority, is strictly prohibited.

NÚMEROS TELEFÓNICOS DE PROTECCIÓN A MENORES

NÚMEROS TELEFÓNICOS DE PROTECCIÓN A MENORES PARA REPORTAR SOSPECHAS DE ABUSO O NEGLIGENCIA, CONTACTE LA AGENCIA DE PROTECCIÓN A MENORES O A LA AGENCIA DE SERVICIO SOCIAL DEL CONDADO EN EL CUAL HABITE EL NIÑO AFECTADO. Todas las oficinas tienen operadoras solamente en inglés; Asistencia disponible en español, solo cuando se solicita SI UN NIÑO ESTA EN PELIGRO INMEDIATO, LLAME AL 911 ANOKA COUNTY Social Services 763-422-7125 SCOTT COUNTY Human Services 952-445-7751 CARVER COUNTY Social Services 952-361-1600 SHERBURNE COUNTY Child Protection 1-800-433-5239 or 763-765-4000 763-765-3500 fuera de horas CHISAGO COUNTY Human Services 651-213-5600 DAKOTA COUNTY Child Protection 952-891-7459 DODGE COUNTY Human Services 507-635-6170 GOODHUE COUNTY Social Services 651-385-3232 HENNEPIN COUNTY Child Protection 612-348-3552 opción 1 ISANTI COUNTY Family Services 763-689-1711 LE SUEUR COUNTY Child & Family Services 507-357-8288 MCLEOD COUNTY Child Protection 1-800-247-1756 RAMSEY COUNTY Child Protection 651-266-4500 RICE COUNTY Child Protection 507-332-6115 Updated 1/1/2012 SIBLEY COUNTY Human Services 507-237-4000 STEELE COUNTY Child Services 507-444-7500 WABASHA COUNTY Social Services 651-565-3351 WASECA COUNTY Human Services 507-835-0560 WASHINGTON COUNTY Child Protection 651-430-6457 WRIGHT COUNTY Human Services 763-682-7449 INFORMACIÓN DE LOS CONDADOS DE WISCONSIN:

El Plan Nacional de Numeración - Sede Electrónica

Los números del Plan nacional de numeración telefónica constan generalmente de nueve dígitos representados por la secuencia alfabética NXYABMCDU, siendo N la cifra que se marca en primer lugar. Esta cifra es indicativa del servicio al que se accede en cada llamada. Por ejemplo, los números cortos suelen comenzar por 0 y 1, los móviles por 6 y 7, etc. No obstante, la identificación de algunos servicios y los precios orientativos de las llamadas podría requerir el análisis de más cifras, normalmente las 3 ó 4 primeras (NXYA). El Plan nacional de numeración telefónica es un plan cerrado a 9 cifras, lo que significa que salvo excepciones los usuarios siempre deben marcar las 9 cifras del número completo, o número nacional, independientemente del lugar donde se encuentren y del destino de la llamada. Para realizar una llamada telefónica internacional desde España se ha de marcar el prefijo internacional 00 antes del indicativo del país con el que se quiera comunicar, seguido del número del abonado llamado. El prefijo internacional también se representa con el signo de la suma (+). Se pueden consultar los indicativos de país en la página web de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) en http://www.itu.int/pub/T‐SP‐E.164D/es. Si nos encontramos en el extranjero y queremos realizar una llamada a España debemos marcar el prefijo internacional del país de origen (00 en los países de la Unión Europea) seguido del indicativo de país de España, que es el 34, y del número de 9 cifras del abonado residente en España.

Servicios de Asistencia para Vehículos Asegurados - Produbanco

BENEFICIARIOS: Vehículo liviano y ocupantes en vehículos livianos de servicio particular o comercial hasta 3.5 toneladas de peso. VEHICULO LIVIANO: Corresponderá a los automóviles siempre que no se trate de vehículos destinados al transporte público de personas y mercancías y cuyo peso máximo sobrepase los 3.500 kgs., o cualquier tipo de motocicleta. FRANQUICIA: No existirá ninguna franquicia. La cobertura iniciará desde el kilómetro cero o lugar de residencia. AMBITO TERRITORIAL: Las coberturas referidas al vehículo se extenderán a todo el territorio de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), por donde exista carretera transitable, particularmente para el ingreso de una grúa. COBERTURAS: 1. Remolque o transporte del vehículo: En caso de que el vehículo no pudiera circular por avería o por accidente, PRODUSEGUROS se hará cargo de su remolque o transporte hasta el concesionario o taller autorizado más cercano al sitio donde se encuentre el vehículo. Esta cobertura tendrá un límite máximo de USD 150 en avería y USD 200 en accidente, limitados a 5 eventos anuales. 2. Auxilio Mecánico - Envío de carro-taller: En caso de inmovilización del vehículo a consecuencia de falta de gasolina, pinchazo de los neumáticos o falta de carga en la batería del vehículo, PRODUSEGUROS pondrá a disposición del conductor del vehículo asegurado, limitado a 5 eventos anuales. 3. Servicio de lock out: En caso de extravío de las llaves del vehículo, o si éstas se quedaran dentro del mismo y no siendo posible ubicar las llaves de repuesto, PRODUSEGUROS pondrá a disposición del conductor del vehículo asegurado, cuantas veces lo necesite, un experto cerrajero que habilite la apertura del vehículo. 4. Estancia y desplazamiento de los ocupantes por inmovilización del vehículo: En caso de avería o accidente del vehículo, la compañía sufragará los siguientes casos:...

What Is A Toll Free Number and How Does It Work - FCC

Guía para el Consumidor ¿Qué es un número gratuito y cómo funciona? Antecedentes Los números gratuitos (toll free numbers, en inglés) son números que comienzan con uno de los siguientes códigos de tres dígitos: 800, 888, 877, 866, 855 y 844. Los números gratuitos permiten, a quienes llaman, contactarse con empresas o individuos sin tener que pagar por esas llamadas. El costo del uso de un número gratuito es financiado por la parte que recibe la llamada (el suscriptor del número gratuito) en lugar de la parte que llama. A través de los números gratuitos, es posible efectuar llamadas directamente a su empresa o a su línea directa personal. Los números gratuitos son muy comunes y han probado ser una eficiente herramienta de negocios, particularmente en las áreas de servicios al consumidor y de telemercadeo. El servicio de llamadas gratuitas ofrece a clientes potenciales y a otras partes una vía gratuita y conveniente de contacto con las empresas que cuentan con dicho servicio. Códigos para llamadas gratuitas – 800, 888, 877, 866, 855 y 844 En la actualidad, hay seis códigos de llamadas gratuitas: 800, 888, 877, 866, 855 y 844. Aunque los números 800, 888, 877, 866, 855 y 844 son códigos para llamadas gratuitas, estos no son intercambiables. El 1-800-234-5678 no es lo mismo que el 1-888-234-5678. Las llamadas efectuadas a cada uno de estos números son dirigidas a números telefónicos locales, específicos. ¿Cómo se asignan los números gratuitos? Los números gratuitos son asignados en orden de llegada por entidades conocidas como “Entidades Responsables” (“Responsible Organizations” o “RespOrgs”, en inglés). Estas entidades pueden ser compañías telefónicas, aunque no siempre lo son.

« previous  123456789