SEARCH

Found 96 related files. Current in page 1

ejemplo de un acta de baja de inventarios

Tragic Solutions: The 9/11 Victim Compensation Fund, Historical ...

Eleven days after the terrorist attacks on September 11, 2001, Congress passed the Air Transportation Safety and Stabilization Act (hereinafter “Act” or “Stabilization Act”)1 to protect air carriers from tort lawsuits that threatened to cripple air travel in America. The Act capped tort lawsuits against the airlines at their pre-existing liability insurance limits and limited jurisdiction for tort claims to the United States District Court for the Southern District of New York. Moreover, the Act established the September 11th Compensation Fund of 2001 (hereinafter “Fund” or “9/11 Fund”), in which victims of the attacks could opt to waive all federal and state tort claims and receive administrative relief through a predetermined formula, under the discretion of the Fund administrator. That the airlines were so concerned about their liability exposure, and the Congress so willing to act promptly upon that concern, is a testament to the mess our modern civil justice system has become.2 This paper will: (1) outline the contours of the “litigation explosion” in the United States, and the problems it creates; (2) examine briefly the historical precedents for administrative remedies designed to replace common law tort actions; (3) expand this analysis to survey the 9/11 Fund experience; and (4) discuss the implications of this experience for possible policy solutions to the liability crisis.

El Plan Nacional de Numeración - Sede Electrónica

Los números del Plan nacional de numeración telefónica constan generalmente de nueve dígitos representados por la secuencia alfabética NXYABMCDU, siendo N la cifra que se marca en primer lugar. Esta cifra es indicativa del servicio al que se accede en cada llamada. Por ejemplo, los números cortos suelen comenzar por 0 y 1, los móviles por 6 y 7, etc. No obstante, la identificación de algunos servicios y los precios orientativos de las llamadas podría requerir el análisis de más cifras, normalmente las 3 ó 4 primeras (NXYA). El Plan nacional de numeración telefónica es un plan cerrado a 9 cifras, lo que significa que salvo excepciones los usuarios siempre deben marcar las 9 cifras del número completo, o número nacional, independientemente del lugar donde se encuentren y del destino de la llamada. Para realizar una llamada telefónica internacional desde España se ha de marcar el prefijo internacional 00 antes del indicativo del país con el que se quiera comunicar, seguido del número del abonado llamado. El prefijo internacional también se representa con el signo de la suma (+). Se pueden consultar los indicativos de país en la página web de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) en http://www.itu.int/pub/T‐SP‐E.164D/es. Si nos encontramos en el extranjero y queremos realizar una llamada a España debemos marcar el prefijo internacional del país de origen (00 en los países de la Unión Europea) seguido del indicativo de país de España, que es el 34, y del número de 9 cifras del abonado residente en España.

Numeración
by santosJunior 0 Comments favorite 20 Viewed Download 0 Times

El Plan nacional de numeración telefónica, aprobado mediante Real Decreto 2296/2004, de 10 de diciembre, es una adaptación al nuevo marco legal del plan de numeración que entró en vigor en España el 4 de abril de 1998. Se refiere exclusivamente a los números de teléfono y se define como un plan cerrado a 9 cifras, lo que significa que los usuarios llamantes siempre deben marcar las 9 cifras del número completo, independientemente del lugar donde se encuentren. Por ello, no son posibles las marcaciones locales abreviadas, como ocurría años atrás. El Plan adjudica los indicativos a las distintas provincias españolas y atribuye rangos de números a los servicios (por ejemplo, los servicios móviles disponen de los números que comienzan por la cifra 6, mientras que los indicativos provinciales comienzan por las cifras 9 y 8). Dado que una parte de los recursos públicos de numeración están sin atribuir ni adjudicar (aproximadamente el 50 %), el Plan se configura como un sistema flexible que permite la apertura de nuevos rangos por la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información en función de las necesidades existentes en cada momento. Por su parte, la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones asigna los números del Plan a los operadores siguiendo el procedimiento establecido en el Capítulo V del Titulo IV del Reglamento sobre mercados de comunicaciones electrónicas, acceso a las redes y numeración, aprobado por Real Decreto 2296/2004, de 10 de diciembre.

Seguridad de celulares
by webimprints 0 Comments favorite 19 Viewed Download 0 Times

La solución Wi-Fi/WIPS para facilitar dicho cumplimiento de políticas mediante el bloqueo de los nuevos dispositivos de acceso a la red segura o proporcionarles un acceso limitado (por ejemplo, acceso a sólo Invitado SSID) hasta que sean aprobados por el administrador de TI para seguridad de celulares

EJEMPLO CARTA DE PRESENTACIÓN
by Anjoline 0 Comments favorite 1077 Viewed Download 0 Times

7 de enero de 2008 Sr. Héctor González Director de Recursos Humanos Periódico El Nuevo Horizonte Apartado 4000 Hato Rey, PR 00918 Estimado señor González: En la edición del 5 de enero de 2000 del periódico El Nuevo Horizonte, aparece anunciada la oportunidad de trabajar con su empresa como Asistente de Contabilidad. Con mis años de experiencia laboral he desarrollado una disciplina y una capacidad para enfocar metas, así como otras cualidades que son muy necesarias para el éxito de toda compañía. Estoy seguro de que, con estas valiosas herramientas, podré contribuir a su empresa. El resumé que se acompaña incluye información sobre mi preparación académica universitaria en el campo de contabilidad. Desearía entrevistarme con usted para discutir las posibilidades de emplearme en su compañía. Espero saludarle personalmente. Atentamente, Javier E. Jiménez Calle Violeta N-4 Río Piedras, PR 00924 Teléfono (787) 727-3003 Anexo

ACTIVIDADES: NÚMEROS TELEFÓNICOS

El teléfono es un invento muy viejo. Data de 1871 y fue inventado por Antonio Meucci y no por Alexander Graham Bell, como se piensa usualmente. El teléfono ha pasado por muchas transformaciones, haciéndose cada vez más eficiente, fidedigno e inalámbrico. Sin embargo, algo que no ha cambiado es cómo asignar los códigos del emisor y el receptor de la señal. Nos referimos a los números telefónicos. ¿Ha notado que en ciudades pequeñas los números son más cortos que en las ciudades más grandes? Esto se debe a la cantidad de habitantes. Por ejemplo, supongamos que solo podemos tener números de teléfonos de dos dígitos (que van del 0 al 9). El primero dígito podría ser cualquiera de los 10 números entre el 0 y el 9. El segundo también. Entonces la cantidad total de números que podríamos formar sería solo de 10  10 = 100 números, que son muy pocos. Por eso, en ciudades grandes se usan números telefónicos de 7 o más dígitos.

CABIN AIR FILTER - OEM Auto Parts
by Gaddafi 0 Comments favorite 50 Viewed Download 0 Times

CABIN AIR FILTER BUYER’S GUIDE 06/08/10 CABIN AIR FILTER NUMERICAL SYSTEM (P): Pollen Media (C): Carbon Media CAF: Cabin Air Filter Prefix CAF6P2 6: Sequential Filter Model Number Filters per Package: No number: 1Filter 2: Two of the same Filter 3: Three of the same Filter SET: Two Filters; not the same. ASY: Housing and Filter Assembly. Cabin Air Filters Reference Guide Part # Year Apps Part # Filter-Cabin Air CAF1P CAF2C CAF2P CAF3P CAF4P CAF5P CAF6C2 CAF6P2 CAF7P CAF8P2 CAF9C CAF9P CAF10C CAF10P CAF11C CAF11P CAF12P CAF13P2 CAF14P CAF15P CAF16P CAF18P2 CAF19P CAF20C CAF20P CAF21P CAF23C2 CAF23P2 2007-96 FORD: TAURUS - MERCURY : SABLE 2002-95 FORD: CONTOUR - MERCURY : COUGAR, MYSTIQUE 2002-95 FORD: CONTOUR - MERCURY : COUGAR, MYSTIQUE 2007-99 FORD: FREESTAR, WINDSTAR - MERCURY : MONTEREY 1997-95 LINCOLN : CONTINENTAL, MARK VIII 2002-98 LINCOLN : CONTINENTAL, MARK VIII 2004-99 CADILLAC: ESCALADE - CHEVROLET: AVALANCHE, SILVERADO 1500, SILVERADO 1500 HD, SILVERADO 2500, SILVERADO 2500 HD, SILVERADO 3500, SUBURBAN 1500, SUBURBAN 2500, TAHOE - GMC : C3500 PICKUP, SIERRA 1500, SIERRA 1500 HD, SIERRA 2500, SIERRA 2500HD, SIERRA 3500, SIERRA C3, SIERRA DENALI, YUKON, YUKON XL 1500, YUKON XL 2500 2004-99 CADILLAC: ESCALADE - CHEVROLET: AVALANCHE, SILVERADO 1500, SILVERADO 1500 HD, SILVERADO 2500, SILVERADO 2500 HD, SILVERADO 3500, SUBURBAN 1500, SUBURBAN 2500, TAHOE - GMC : C3500 PICKUP, SIERRA 1500, SIERRA 1500 HD, SIERRA 2500, SIERRA 2500HD, SIERRA 3500, SIERRA C3, SIERRA DENALI, YUKON, YUKON XL 1500, YUKON XL 2500 2010-97 BUICK: ALLURE, CENTURY, LACROSSE, REGAL CHEVROLET: IMPALA, MONTE CARLO OLDSMOBILE: INTRIGUE - PONTIAC : GRAND PRIX 2003-98 ACURA: CL, TL - HONDA : ACCORD 2010-93 AUDI: TT, TT QUATTRO - VOLKSWAGEN : BEETLE, CABRIO, GOLF, JETTA, PASSAT 2010-93 AUDI: TT, TT QUATTRO - VOLKSWAGEN : BEETLE, CABRIO, GOLF, JETTA, PASSAT 2009-98 AUDI : A4, A4 QUATTRO, A6, A6 QUATTRO, ALLROAD QUATTRO, RS4, RS6, S4, S6 2009-98 AUDI : A4, A4 QUATTRO, A6, A6 QUATTRO, ALLROAD QUATTRO, RS4, RS6, S4, S6 2000-93 VOLVO : 850, C70, S70, S90, V70, V90 2000-93 VOLVO : 850, C70, S70, S90, V70, V90 2003-95 LAND ROVER : DISCOVERY, RANGE ROVER 2004-96 ACURA : RL 2010-99 ACURA: MDX - HONDA : ODYSSEY, PILOT, RIDGELINE 2007-97 HONDA : CR-V, INSIGHT 2010-03 ACURA: CSX, MDX, RDX, RL, TL, TSX, ZDX HONDA : ACCORD, ACCORD HYBRID, CIVIC, CIVIC HYBRID, CR-V, ODYSSEY, RIDGELINE 2010-01 ACURA: CSX, RSX - HONDA : CIVIC, CIVIC HYBRID, CR-V, ELEMENT 2008-97 FORD: EXPEDITION, F-150 PICKUP, F-250 PICKUP, F-250 SUPER DUTY PICKUP, F-350 PICKUP, F-350 SUPER DUTY PICKUP, F-450 SUPER DUTY PICKUP, F-550 SUPER DUTY PICKUP - LINCOLN : BLACKWOOD, NAVIGATOR 2010-00 FORD : FOCUS, TRANSIT CONNECT 2010-00 FORD : FOCUS, TRANSIT CONNECT 2008-01 FORD: ESCAPE - MAZDA: TRIBUTE - MERCURY : MARINER 2000-96 CHEVROLET: VENTURE - OLDSMOBILE: SILHOUETTE - PONTIAC : MONTANA, TRANS SPORT 2000-96 CHEVROLET: VENTURE - OLDSMOBILE: Year Apps Filter-Cabin Air CAF23P2 Co CAF24C3 CAF24P3 CAF25PASY CAF27C2 CAF27P2 CAF28P CAF29P CAF30P CAF31CSET CAF32P CAF33P CAF34C CAF35C CAF36C CAF38P CAF39P CAF40P2 CAF41P CAF43P CAF44C CAF44P CAF46P CAF47C CAF47P CAF49P CAF50P CAF51C CAF51P CAF52C CAF52P CAF53P2 CAF54C2 CAF54P2 CAF55C CAF56P2 CAF57P CAF58C CAF58P CAF59P CAF60P CAF61P2 CAF62P2 1 2000-96 SILHOUETTE - PONTIAC : MONTANA, TRANS SPORT 2005-97 BUICK: PARK AVENUE - CADILLAC : SEVILLE 2005-97 BUICK: PARK AVENUE - CADILLAC : SEVILLE 2005-00 BUICK: LESABRE - OLDSMOBILE: AURORA PONTIAC : BONNEVILLE 2009-01 BUICK: RENDEZVOUS, TERRAZA - CHEVROLET: UPLANDER, VENTURE - OLDSMOBILE: SILHOUETTE - PONTIAC: AZTEK, MONTANA SATURN : RELAY-1, RELAY-2, RELAY-3 2009-01 BUICK: RENDEZVOUS, TERRAZA - CHEVROLET: UPLANDER, VENTURE - OLDSMOBILE: SILHOUETTE - PONTIAC: AZTEK, MONTANA SATURN : RELAY-1, RELAY-2, RELAY-3 2008-02 PONTIAC: VIBE - TOYOTA : COROLLA, MATRIX 2010-00 LEXUS: ES330, GX470, RX330, RX350, RX400H TOYOTA : AVALON, CAMRY, SIENNA, SOLARA 2010-00 SCION: TC, XA, XB - TOYOTA : ECHO, RAV4 2001-92 LEXUS : ES300 2000-98 LEXUS : GS300, GS400 2010-99 LEXUS: IS300, RX300 - TOYOTA : HIGHLANDER, HIGHLANDER HYBRID 2010-01 LEXUS : GS300, GS430, LS430, SC430 2002-98 MERCURY: VILLAGER - NISSAN : QUEST 2008-00 CHRYSLER: PACIFICA, TOWN & COUNTRY, VOYAGER - DODGE: CARAVAN, GRAND CARAVAN SATURN : L SERIES 2004-01 SATURN : L SERIES, LS SERIES, LW SERIES 2009-02 CHEVROLET: EQUINOX - PONTIAC: TORRENT SATURN: VUE - SUZUKI : XL-7 2004-99 SUZUKI : GRAND VITARA, VITARA 2003-99 HYUNDAI : SONATA, XG300, XG350 2002-00 HYUNDAI : ACCENT 2000-98 AUDI : A6 QUATTRO 2000-98 AUDI : A6 QUATTRO 2002-94 AUDI: 90, 90 QUATTRO, A4, A4 QUATTRO, CABRIOLET, S4 - VOLKSWAGEN : PASSAT 2003-97 AUDI : A8, A8 QUATTRO, S8 2003-97 AUDI : A8, A8 QUATTRO, S8 1999-98 BMW : 318I, M3 1995-92 BMW : 525I, 530I, 535I, 540I, 735I, 735IL, 740I, 740IL, 750IL, M5 2006-02 MINI : COOPER 2006-02 MINI : COOPER 2010-03 BMW : Z4 2010-03 BMW : Z4 2003-00 BMW : Z8 2009-02 BMW : 745I, 745LI, 750I, 750LI, 760I, 760LI 2009-02 BMW : 745I, 745LI, 750I, 750LI, 760I, 760LI 2004-02 LEXUS : ES300, GX470, RX330 2007-98 LEXUS : LX470 2005-00 FORD: ESCORT ZX2, THUNDERBIRD - JAGUAR: S-TYPE - LEXUS: SC400 - LINCOLN : LS 2007-02 JAGUAR : X-TYPE 2007-02 JAGUAR : X-TYPE 2002-00 MAZDA : 626 2010-00 MAZDA: MPV - MITSUBISHI: ENDEAVOR, GALANT SUBARU: B9 TRIBECA, LEGACY, OUTBACK, TRIBECA - TOYOTA : 4RUNNER, CELICA, FJ CRUISER, PRIUS, SIENNA 2002-01 MAZDA : MILLENIA 2006-96 MAYBACH: 57, 62 - MERCEDES-BENZ : CL500, Cabin Air Filters Reference Guide Part # Year Apps Part # Filter-Cabin Air CAF62P2 Co CAF63P CAF64C CAF64P CAF65C CAF65P CAF66CSET CAF67C2 CAF68C CAF68P CAF69C CAF69P CAF71P CAF73C CAF74P CAF75PSET CAF77C CAF78C CAF78P CAF79P CAF80C CAF80P CAF81C2 CAF81P2 CAF82P CAF83P CAF84C CAF84P CAF85C CAF86C CAF87C CAF87P CAF88P CAF90C2 2006-96 CL55, CL600, CL65 AMG, E300D, E320, E420, E430, E55, S350, S430, S500, S55, S600, S65 AMG 2002-97 MERCEDES-BENZ : SL320, SL500, SL600 1999-92 MERCEDES-BENZ : 300SD, 300SE, 400SE, 500SEL, 600SEL, CL500, CL600, S320, S350D, S420, S500, S600 1999-92 MERCEDES-BENZ : 300SD, 300SE, 400SE, 500SEL, 600SEL, CL500, CL600, S320, S350D, S420, S500, S600 2008-94 CHRYSLER: CROSSFIRE - MERCEDES-BENZ : C220, C230, C280, C36, C43, CLK320, CLK430, CLK55, SLK230, SLK32, SLK320 2008-94 CHRYSLER: CROSSFIRE - MERCEDES-BENZ : C220, C230, C280, C36, C43, CLK320, CLK430, CLK55, SLK230, SLK32, SLK320 2006-96 MERCEDES-BENZ : CL500, CL55, CL600, CL65 AMG, E300D, E320, E420, E430, E55, S350, S430, S500, S55, S600 2009-03 MERCEDES-BENZ : SL500, SL55, SL55 AMG, SL550, SL600, SL63 AMG, SL65 AMG, SLR MCLAREN 2008-02 INFINITI: FX35, FX45, G35, M45, Q45 - NISSAN : ALTIMA, MAXIMA, MURANO 2008-02 INFINITI: FX35, FX45, G35, M45, Q45 - NISSAN : ALTIMA, MAXIMA, MURANO 2010-97 PORSCHE : 911, BOXSTER, CAYMAN 2008-97 PORSCHE : 911, BOXSTER, CAYMAN 2005-02 LAND ROVER : FREELANDER 2007-99 SAAB : 9-5 2001-99 HONDA : PRELUDE 2006-01 SUBARU : BAJA, LEGACY, OUTBACK 2010-99 VOLVO : C70, S60, S80, V70, XC70, XC90 1997-93 VOLKSWAGEN : PASSAT 1997-93 VOLKSWAGEN : PASSAT 2009-00 HONDA : S2000 2015-98 BMW : 323CI, 323I, 323IC, 323IS, 325CI, 325I, 325XI, 328CI, 328I, 328IC, 328IS, 330CI, 330I, 330XI, M3, X3 2015-98 BMW : 323CI, 323I, 323IC, 323IS, 325CI, 325I, 325XI, 328CI, 328I, 328IC, 328IS, 330CI, 330I, 330XI, M3, X3 2003-97 BMW : 525I, 528I, 528IT, 530I, 540I, 540IT, M5 2003-97 BMW : 525I, 528I, 528IT, 530I, 540I, 540IT, M5 2004-00 VOLVO : S40, V40 2001-97 CADILLAC : CATERA 2005-00 BUICK: LESABRE - OLDSMOBILE: AURORA PONTIAC : BONNEVILLE 2005-00 BUICK: LESABRE - OLDSMOBILE: AURORA PONTIAC : BONNEVILLE 2010-00 CADILLAC : DEVILLE, DTS 2007-03 CADILLAC: ESCALADE - CHEVROLET: AVALANCHE, SILVERADO 1500, SILVERADO 1500 HD, SILVERADO 2500, SILVERADO 2500 HD, SILVERADO 3500, TAHOE - GMC: SIERRA 1500, SIERRA 1500 HD, SIERRA 2500, SIERRA 2500 HD, SIERRA 3500, SIERRA DENALI, YUKON, YUKON XL 1500 - HUMMER : H2 2010-05 CHRYSLER: 300 - DODGE : CHARGER, MAGNUM 2010-05 CHRYSLER: 300 - DODGE : CHARGER, MAGNUM 2010-03 CADILLAC : CTS, SRX, STS 2004-00 INFINITI: I30, I35 - NISSAN : MAXIMA Year Apps Filter-Cabin Air CAF90P2 CAF91P2 2004-00 INFINITI: I30, I35 - NISSAN : MAXIMA 2001-88 BUICK: REGAL - CHEVROLET: LUMINA, MONTE CARLO - OLDSMOBILE: CUTLASS SUPREME PONTIAC : GRAND PRIX CAF92C 2006-98 MERCEDES-BENZ : ML320, ML350, ML430, ML500, ML55 CAF92P 2006-98 MERCEDES-BENZ : ML320, ML350, ML430, ML500, ML55 CAF93C 2007-01 MERCEDES-BENZ : C230, C240, C280, C32, C320, C350, C55 AMG, CL55 AMG, CLK320, CLK350, CLK500, CLK55, CLK550 CAF93P 2007-01 MERCEDES-BENZ : C230, C240, C280, C32, C320, C350, C55 AMG, CL55 AMG, CLK320, CLK350, CLK500, CLK55, CLK550 CAF95C 1995-91 ACURA : LEGEND CAF96P2 2004-97 INFINITI: G20, QX4 - NISSAN : ALTIMA, PATHFINDER CAF97P2 1994-93 LEXUS : LS400 CAF98P2 2008-04 NISSAN : QUEST CAF99P 2010-03 CHEVROLET: COBALT, HHR - PONTIAC: G5, PURSUIT - SATURN : ION, ION-2, ION-3 CAF100C 2010-04 PONTIAC: VIBE - TOYOTA : TACOMA CAF100P 2010-04 PONTIAC: VIBE - TOYOTA : TACOMA CAF101P2 2010-04 INFINITI: QX56 - NISSAN : ARMADA, TITAN CAF102P2 2004-03 NISSAN : FRONTIER, XTERRA CAF103P 2008-03 MAZDA : 6 CAF104P 2006-99 MITSUBISHI : ECLIPSE, GALANT CAF105P 2010-99 JEEP : GRAND CHEROKEE CAF106C2 2001-96 BMW : 740I, 740IL, 750IL CAF106P2 2001-96 BMW : 740I, 740IL, 750IL CAF108P2 2006-03 HYUNDAI : ACCENT CAF109PSET 2006-01 HYUNDAI : SANTA FE, SONATA, XG350 CAF110P 2003-99 VOLKSWAGEN : EUROVAN CAF111C 2008-03 JAGUAR: S-TYPE, VANDEN PLAS - LINCOLN : LS CAF111P 2008-03 JAGUAR: S-TYPE, VANDEN PLAS - LINCOLN : LS CAF114P 2010-01 HYUNDAI: ELANTRA, ENTOURAGE, TIBURON - KIA : SEDONA CAF116P 2008-04 SUZUKI : FORENZA, RENO CAF117P 2006-04 CHEVROLET: EPICA - SUZUKI : VERONA CAF118P2 2010-04 MAZDA : MPV, RX-8 CAF119P 2009-04 KIA : AMANTI CAF121P 2010-04 CHEVROLET: AVEO, AVEO5 - PONTIAC : WAVE CAF122C 2011-04 VOLVO : C30, C70, S40, V50 CAF122P 2011-04 VOLVO : C30, C70, S40, V50 CAF123C 2009-00 BMW: X5 - LAND ROVER : LR3, RANGE ROVER CAF123P 2009-00 BMW: X5 - LAND ROVER : LR3, RANGE ROVER CAF124P 2010-05 FORD : MUSTANG CAF125P2 2010-05 NISSAN: FRONTIER, PATHFINDER, XTERRA SUZUKI : EQUATOR CAF126P 2010-05 HYUNDAI: GENESIS COUPE, TUCSON - KIA : RIO, RIO5, RONDO, SPORTAGE CAF127P 2006-03 SUZUKI : GRAND VITARA, XL-7 CAF128P2 2004-99 CHEVROLET : TRACKER CAF129C2 2010-04 BMW : 525I, 525XI, 528I, 528XI, 530I, 530XI, 535I, 535XI, 545I, 550I, 645CI, 650I, M5, M6 CAF129P2 2010-04 BMW : 525I, 525XI, 528I, 528XI, 530I, 530XI, 535I, 535XI, 545I, 550I, 645CI, 650I, M5, M6 CAF130C 2010-06 BMW : 128I, 135I, 325I, 325XI, 328I, 328I XDRIVE, 328XI, 330CI, 330I, 330XI, 335D, 335I, 335I XDRIVE, 335XI CAF131C 2000-95 LEXUS : LS400 CAF132C 2006-05 LAND ROVER : LR3 2 Cabin Air Filters Reference Guide Part # Year Apps CAF132P CAF133C2 CAF134C CAF134P CAF135C CAF135P CAF136C CAF137C CAF137P CAF138C CAF139C CAF140C 2006-05 2001-97 2004-01 2004-01 2003-98 2003-98 2006-97 2010-04 2010-04 2003-90 2007-99 2010-03

Corporate and Wedding Catering Food Truck

We have recently acquired Baja Joes (Name soon to be changed to Axle Grill) in the Crossroads Mall in St. Cloud Minnesota.  When the weather warms up, catch us on the street in our food truck, at your favorite event, or invite us to your special occasion and we will create a fresh and made from scratch meal right at your location in our licensed food truck.  Our food is from casual to formal or from BBQ Pulled Pork Sandwiches to great hand cut steaks with Lobster tails, or if you want to have something special, we have two wood fired pizza ovens for all you can eat wood fired pizzas.

MANUAL DE PROGRAMACIÓN
by gojeta 0 Comments favorite 71 Viewed Download 0 Times

FABRICADO EN JAPÓN • Las CPUs CS1-H, CJ1-H y CJ1M (con la excepción de los modelos de gama baja) fabricadas con fecha del 4 de noviembre de 2003 o anterior no incluyen la versión de unidad en la CPU (es decir, la posición en la que se indica la versión de unidad, tal y como aparece en la imagen, está en blanco). • La versión de unidad de las CPUs CS1-H, CJ1-H y CJ1M, así como de las CPUs CS1D para sistemas de CPU individual, comienza a partir de la 2.0. • La versión de unidad de las CPUs CS1D para sistemas de CPU doble comienza a partir de la 1.1. • Las CPUs cuya versión de unidad no se indica se denominan CPUs PreVer. @.@, como por ejemplo CPUs Pre-Ver. 2.0 y CPUs Pre-Ver. 1.1. Confirmación de las versiones de unidad con el software auxiliar Se puede utilizar CX-Programmer versión 4.0 para confirmar la versión de la unidad, utilizando cualquiera de los dos siguientes métodos. • Mediante PLC Information (Información de PLC) • Mediante Unit Manufacturing Information (Información de fabricación de la unidad) (este método es aplicable asimismo a las unidades de E/S especiales y a las unidades de bus de CPU). Nota No será posible confirmar las versiones de unidad con CX-Programmer versión 3.3 o anterior. PLC Information (Información de PLC) • Si conoce el tipo de dispositivo y de CPU, selecciónelos en el cuadro de diálogo Change PLC (Cambiar PLC), conéctese y, a continuación, seleccione PLC – Edit (Edición) – Information (Información) en los menús. • Si desconoce el tipo de dispositivo y de CPU, pero está conectado a ésta a través de una línea serie, seleccione PLC - Auto Online (Auto en línea) para conectarse y, a continuación, seleccione PLC - Edit (Edición) – Information (Información) en los menús. En uno u otro caso, aparecerá el siguiente cuadro de diálogo PLC Information (Información de PLC).

FACT SHEET - 911Truth.Org
by ggallozz 0 Comments favorite 31 Viewed Download 0 Times

For a Criminal Investigation of the Events of September 11th, 2001 The worst single criminal act ever committed on US soil, the attacks of September 11th, 2001 have served as justification for: US invasions of Afghanistan and Iraq; a new doctrine of preventive war; the USA PATRIOT Act and Department of Homeland Security; torture and indefinite detention of “enemy combatants”; surveillance of citizens without a court warrant; and shifting trillions of dollars in public spending priorities. Surveys by Zogby and Scripps-Howard found that significant proportions of US citizens believe their own government had “actionable foreknowledge” of the attacks and “consciously failed to act” (Zogby 2004), or even that elements of the state were involved in orchestrating the attacks. The widespread disbelief in the official story indicates a deep crisis of trust in government, one that only an exhaustive and fearless criminal investigation can address. We firmly believe there is probable cause for such an investigation. The case for investigation is based on three pillars: 1) evidence of cover-up and a lack of serious investigation after the fact; 2) evidence of misconduct on the day of 9/11 3) evidence of foreknowledge and preparation before September 11th. Undertaking a full-scale, truly independent investigation is imperative, not only because there must be justice for the victims, but also because of the role 9/11 has played in justifying policies of aggression supposedly justifed by 9/11 must be halted, and a shattered public trust must be repaired. The 9/11 Cover-up 1 • During their 2002 inquiry, the Congressional joint intelligence committees (who redacted 1/4 of their report) were scrutinized by an FBI counter-investigation, which invaded the Senate in search of an alleged leak. It was widely believed that the FBI investigation may have been intended to have a chilling effect on the conduct of the Congressional Joint Inquiry. • The Congressional investigation failed to pursue solid evidence of a money trail to the alleged hijackers from the US-allied Pakistani intelligence agency (ISI). The ISI chief was removed from his post when strong evidence of his connection to the plot surfaced in early October 2001, but no serious punitive action was taken against him. • Evidence was destroyed or withheld, including suppression of the discovery of black boxes from the two flights at Ground Zero and the destruction of tapes made by the air traffic controllers who handled the same flights.2 • Whistleblowers such as FBI translator Sibel Edmonds and Anthony Shaffer of “Able Danger” were disciplined or fired, even as FBI, CIA, and military officials who were blamed for failures received promotions and medals. • The September 11th relatives who lobbied for the 9/11 Commission (after 14 months of White House resistance) submitted 400 questions that Commissioners accepted as a “roadmap.” 70 percent of the questions were fully ignored in The 9/11 Commission Report. Many of the relatives later declared the Report a whitewash.3 • 9/11 Commissioner Max Cleland resigned in late 2003, calling the panel a whitewash and saying, “Bush is scamming America.” There • Philip Zelikow, the 9/11 Commission executive director who oversaw the panel’s activities, refused to step down after the September 11th families called for his resignation due to grave conflicts of interest (close association with Condoleezza Rice, member of White House national security staff both before 9/11 and in 2002, member of Foreign Intelligence Advisory Board). • Rice may have committed perjury in her April 2004 Commission testimony that an August 2001 Presidential Daily Briefing to Bush was only of “historical significance,” when in fact it detailed current intelligence. • The 9/11 Commission Report claimed the financial background of the attacks was unknown, but dismissed the question as being of “little practical significance” (page 172). Since when doesn’t an investigation “follow the money”? • Large sections of the report are based on the confessions of “enemy combatants” such as Khalid Sheikh Mohammed, as provided in the form of transcripts by the government. The 9/11 Commission staff was not allowed to see or interview any of these “enemy combatants.” • Over a period of several years, NORAD, FAA, White House and military officials gave widely divergent and conflicting accounts of the air defense response to 9/11, but no one was ever held accountable for upholding falsehoods. The 9/11 Commission chairs later admitted they considered a criminal investigation of NORAD’s statements, but preferred instead to present a unanimous report. • The focus of the Commission will be on the future. We’re not interested in trying to assess blame. We do not consider that part of the Commission’s responsibility. – Lee Hamilton, 9/11 Commission vice-chairman.

« previous  123456789