SEARCH

Found 113 related files. Current in page 1

apa fungsi strut bar

Bahan dan Panel Akustik Peredam Suara yang Bagus untuk Mengurangi Gema

Apabila merancang ruangan yang mana salah satu fungsi utama ruangan tersebut adalah mendengarkan suara, seperti studio rekaman, auditorium, gedung konser, home theater, ruang rapat, kelas sekolah dan sebagainya, kita harus memperhatikan aspek akustiknya. Apabila rancangan tersebut tidak memperhatikan aspek akustik, maka dapat dipastikan fungsi ruangan tersebut menjadi gagal. Beberapa kejadian akustik yang terjadi di sebuah ruangan adalah room modes, reflection (pantulan), absorbtion (penyerapan), diffusion (penyebaran), diffraction (pembayangan), dan lain-lain. Kejadian akustik tersebut terdengar oleh pendengar sebagai gema (echo), dengung (reverberation), bass boomy-flat, dan lain- lain. Banyaknya gema, panjangnya dengung, dan lain sebagainya apabila digabung, akan membentuk sebuah karakteristik akustik ruangan

Abstrak Pola penanggulangan bencana mendapatkan ... - Bphn

Pola penanggulangan bencana mendapatkan dimensi baru dengan dikeluarkannya UndangUndang No.24 Tahun 2007 tetang Penanggulangan Bencana, yang diikuti beberapa peraturan pelaksanaan terkait.Untuk mendukung pengembangan sistem penanggulangan bencana yang mencakup pemerintah pusat maupun daerah, maka dipandang perlu memulai dengan mengetahui sejauhmana penerapan peraturan yang terkait dengan penanggulangan bencana di daerah.Telaah ini bertujuan untuk melakukan review terhadap sistem penanggulangan bencana di Indonesia dengan menghasilkan rekomendasi kebijakan strategis dalam kegiatan penanggulangan bencana. Secara umum dapat disimpulkan bahwa sistem penanggulangan bencana yang saat ini dikembangkan baik ditingkat nasional maupun daerah adalah merupakan tahap transisi antara sistem yang selama ini berjalan dengan sistem baru seperti yang diamanatkan oleh UU No. 24 Tahun 2007. UU ini menjadi “milestone” dikarenakan adanya berbagai kewenangan yang terdapat di di dalam UU tersebut. Ada kewenangan di beberapa kementerian dan lembaga, secara langsung tidak berada dalam kewenangan/tugas pokok dan fungsi dari BNPB, dan apabila terjadi bencana alam, akan mengalamai kesulitan dalam melakukan koordinasi serta menimbulkan kelambatan dalam pelaksanaan, dan ketidak efektifan dalam penanggulangan bencana.

perancangan sistem informasi pendataan bencana pada badan ...

Guna membantu BPBA khususnya pada ruang pencegahan dan kesiap siagaan dalam mengatasi proses pendataan bencana yang terhambat dengan adanya gangguan jaringan internet maupun gangguan server database di kantor pusat, maka penulis merancang dan mengembangkan sebuah perangkat lunak yang membantu dalam melakukan proses pendataan bencana di Provinsi Aceh demi mengantisipasi permasalahan tersebut. Pengembangan perangkat lunak tersebut menggunakan bahasa pemograman java dengan menggunakan Netbeans IDE versi 7.1 dan MySQL Server versi 5.5 sebagai basis data. Produk dari pengembangan tersebut adalah Sistem Informasi Pendataan Bencana (SIPEB). SIPEB merupakan perangkat lunak berbasis aplikasi desktop, yang memiliki media penyimpanan data di dalam sebuah database. Tidak hanya fungsi Create Read Update Delete (CRUD) yang terdapat didalam SIPEB, fungsi lain yang terdapat pada SIPEB yaitu fungsi backup data, restore data, cetak laporan harian, cetak laporan bulanan dan cetak laporan tahunan. Perangkat lunak yang dirancang ini berfungsi untuk melakukan pendataan bencana, penyajian informasi bencana yang pernah terjadi dalam bentuk laporan dan juga pemeliharaan data dari kerusakan data, kehilangan data maupun penggandaan data. Kata Kunci : Badan Penanggulangan Bencana Aceh (BPBA), pencegahan dan kesiapsiagaan, Sistem Informasi Pendataan Bencana (SIPEB). I. gangguan atau permasalahan jaringan internet pada kantor tersebut akibatnya data-data maupun laporan bencana yang harus di input akan menjadi terlambat sehingga menghambat kelancaran aktivitas operator untuk menginput laporan pendataan bencana. Sistem yang dibuat berbasis desktop application menggunakan database sebagai penyimpanan data. Penyimpanan data di dalam database dapat meminimalisir kemungkinan data tersebut hilang atau terkena virus computer yang mengakibatkan data itu rusak.

A C C ES SORIES
by Sukmawati 0 Comments favorite 18 Viewed Download 0 Times

accessories LOWER BODY GRAPHIC Mudguards Rear LIP Spoiler – High Profile Rear LIP Spoiler – LOW Profile Paint Protection Film REAR BUMPER APPLIQUé CARBON FIBER B-PILLAR APPLIQUÉ Door Sill Enhancements Illuminated Door Sills interior light kit Carpet Floor Mats All-Weather Floor Mats 2014 tC accessories TRD Shift Knob (A/T) TRD Quickshifter TRD High Performance Big Brake Kit TRD 19-in. Alloy Wheels TRD OIL CAP TRD OIL FILTER TRD LOWERING SPRINGS TRD FRONT STRUT TIE BRACE TRD SWAY BAR KIT TRD PERFORMANCE EXHAUST TRD PERFORMANCE AIR FILTER CARGO COVER Carpet Cargo Mat Cargo Net – SPIDER CARGO TRAY CARGO TOTE BeSpoke® Premium Audio Scion STANDARD DISPLAY AUDIO SCION SECURITY SYSTEM REMOTE ENGINE STARTER Alloy Wheel Locks AUTO-DIMMING rearview MIRROR Shift KnobS > > The car you drive is a small reflection of yourself. Make it truly yours with Genuine Scion Accessories that both protect and enhance your tC. Every accessory has been designed, engineered and manufactured with the highest quality that you’ve come to expect from Scion, so that you may enjoy your own unique tC for years to come. Lower Body Graphic Run this lower body graphic down the side of the car, and you’ll add a visual exclamation point to the sleek lines of your tC. • Features dual stripes and integrates Scion logo cut out • Dark graphite color ensures the graphic stands out on most vehicle colors • Made from tough, UV-resistant polyurethane that won’t yellow, fade or peel > > Mudguards Mudguards help keep the lower side panels of your machine pristine and clean while protecting against chipping. • Precise fit to match vehicle body panels and structure • Meets factory ground clearance entry and departure angles

SSC YOGYAKARTA - WordPress.com
by top markotop 0 Comments favorite 51 Viewed Download 0 Times

KEMAMPUAN IPA KODE SOAL : 194 Bidang Studi Tanggal Tes Pemilik blog Nama blog Jumlah Soal : Matematika IPA : Rabu, 1 Juni 2011 : M. Nashiruddin Hasan (tentor matematika SSCi Jogja), CP:085643433453 : http://matematikaitumudah.wordpress.com : 15 BUTIR 1. Diketahui vektor u = (a, 2, 1) dan v = (a,a,1). B. 1 4 Jika vektor u tegal lurus pada v , maka nilai a adalah .... A. 1 D. 2 B. 0 E. 3 C. 1 C. 1 2 2. Pernyataan berikut yang benar adalah .... A. jika sin x = sin y, maka x = y B. untuk setiap vektor u , v , dan w berlaku b  f x dx 7. Diketahui limas T.ABC dengan TA tegak lurus bidang ABC. Panjang rusuk AB, AC, BC, dan TA berturut-turut adalah 3 cm, 4 cm, 5 cm, dan = 0, maka (x)  0 D. Ada fungsi  sehingga lim f x   (c) untuk x c suatu c 1  cos 2x = 2cos2 x 3. Luas daerah di bawah y = x2 + 8x, di atas y = 6x  24, dan terletak di kuadran I adalah ....   x 4 A. 2 0 4 B.   x 2 0 6 C.   x 0 6 D. 4 6         8 x dx    x 2  2 x  24 dx 4 8   8 x dx    x 2  2 x  24 dx A. 4 5 D. 9 25 3 5 E. 12 25 C. 6 25 8 2 6 6 2   8 x dx   8 x dx 4 35 cos 20  sin 35 sin 20 = .... sin 35 D. cos 15 sin 55 E. sin 15 cos 35 5. Kedua akar suku banyak s(x) = x2  63x + c merupakan bilangan prima. Banyak nilai c yang mungkin adalah .... A. 0 D. 3 B. 1 E. lebih dari 3 C. 2 6. Diketahui segilima ABCDE, dengan A(0, 2), B(4, 0), C(2 + 1,0), D(2 + 1,4), dan E(0, 4). Titik P dipilih secara acak dari titik di dalam segilima tersebut. Peluang sudut APB berukuran tumpul adalah .... A. 1 4 8. Parabola y = ax2 + bx + c puncaknya (p, q), dicerminkan terhadap garis y = q menghasilkan parabola y = kx2 + lx + m. Nilai a + b + c + k + l + m adalah .... A. q D. 2q B. 2p E. p + q C. p 9. Diberikan (x) = a + bx dan F(x) antiturunan (x). Jika F(1)  F(0) = 3, maka 2a + b adalah .... A. 10 D. 4 B. 6 E. 3 C. 5 6  6 x  24dx    x 0 4. cos A. B. C. 6  6 x  24dx    x 4 4 E. 2   8 x dx   x 2  2 x  24 dx D. 5 16 M. Nashiruddin Hasan (Tentor Matematika SSCi Jogja) 9 5 cm. Jika  sudut antara bidang BCT dengan bidang ABC, maka nilai cos  adalah .... a E. 5 8 B. u  (v  w ) = (u  v) w

2013 GMC ACADIA SPECIFICATIONS - Truck Trend

2013 GMC ACADIA SPECIFICATIONS Overview Models: Body style / driveline: Construction: EPA vehicle class: Manufacturing location: Key competitors: GMC Acadia, Acadia Denali crossover SUV / front-engine; front-wheel drive and all-wheel drive body-frame integral sport utility vehicle Lansing Delta Township Assembly, Lansing, Mich. Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer Engine Displacement (cu in / cc): Bore & stroke (in / mm): Block material: Cylinder head material: Valvetrain: Fuel delivery: Compression ratio: Horsepower (hp / kW) @ rpm: Torque (lb-ft / Nm) @ rpm: Recommended fuel: Max. engine speed (rpm): Emissions controls: EPA-estimated fuel economy (city / hwy): 3.6L V-6 VVT DI 217 / 3564 3.70 x 3.37 / 94 x 85.6 aluminum aluminum dual overhead camshafts, four valves per cylinder, variable valve timing direct injection 11.3:1 288 / 215 @ 6300 270 / 366 @ 3400 regular unleaded 6700 dual close-coupled converters; two pre- and two post-oxygen sensors 17 / 24 (FWD) 16 / 23 (AWD) Transmission Hydra-Matic 6T75 6-speed FWD/AWD automatic Gear Ratio (:1) First: Second: Third: Fourth: Fifth: Sixth: Reverse: Final drive ratio: 4.48 2.87 1.84 1.41 1.0 0.74 2.88 3.16 Chassis / Suspension Front: Rear: Steering type: Steering ratio: Steer wheel turns, lock-to-lock: Turning circle, curb-to-curb (ft / m): coil-over strut; direct acting stabilizer bar; full perimeter isolated cradle linked H-arm independent suspension; coil springs with twintube shock absorbers mounted on isolated sub-frame hydraulic rack-and-pinion; straight ratio and variable effort 16.1 2.89 40.4 / 12.3 Brakes Type: Rotor diameter (in / mm): four-wheel disc front: 12.8 x 1.1 / 325 x 29, ventilated rear: 13 x 0.8 / 331 x 20, ventilated Anti-lock braking system (ABS): Bosch 8.0 Chassis Controls: ABS / ETC / ESC w/rollover mitigation ...

LAPORAN PENELITIAN Pola Kecenderungan Penempatan Kunci ...

Populasi yang diambil untuk penelitian ini adalah soal-soal ujian matakuliahmatakuliah pada program studi Statistika Terapan dan Matematika FMIPA yang mempunyai tipe D - melengkapi berganda. Dugaan semula bahwa ada kecenderungan penulis soal meletakkan kunci jawaban soal di tengah-tcngah (menurut Dorothy C. Adkins), setelah melalui penelitian ini kecenderungan tersebut ternyata bahxva penulis lebih tertarik menempatkan kunci jawaban pada option 1, 2 dan 3 benar atau kunci jawaban D. Soal tes/ujian sebagai salah satu alat pengukuran pendidikan disusun untuk tujuan mengukur sampai seberapa jauh kedua fungsi pendidikan terscbut berhasil dicapai. Bcntuk soal ujian yang dipakai oleh Universitas Terbuka pada umumnya pilihan berganda, hanya sebagian saja dalam bentuk essay (uraian). Dalam hal ini FMIPA Universitas Terbuka sampai dengan masa ujian 90.1 telah mengembangkan sebanyak 61 matakuliah, sebagian besar soal ujian dalam bentuk pilihan berganda kecuali 12 matakuliah yang bentuk soal ujiannya adalah essay (uraian). Universitas Terbuka, dalam penyelenggaraan ujiannya, mcnctapkan 5 (lima) macarn tipe soal ujian yaitu:...

moog® Hub assemblies
by Fabio21 0 Comments favorite 24 Viewed Download 0 Times

Hub Assemblies From MOOG®– The Problem Solver® When it comes to total undercar solutions, MOOG® steering and suspension components are the choice of more professional technicians. The leading-edge engineering, metallurgy and manufacturing, and long-lasting, problem-solving performance of MOOG products have earned technicians’ trust for decades. MOOG Hub Assemblies are the latest product from this trusted brand. We offer coverage for virtually all applications, putting the MOOG problem-solving philosophy to work for the broadest range of vehicles. superior Oil Seal Best seal in the market, eliminates leaking and contamination. Integral Raceway Provides proper clearance between ball and bearing riding surfaces. OEM Approved Bearing Design No re-lubrication is necessary for this non-metallic retainer, allowing for a cooler-running bearing. OEM ABS Sensor and Plug Better ABS signal due to high strength polymer and copper wiring for improved connection and conductivity. Exclusive Seal Design DEBRIS FLOW DEBRIS Exclusive Seal Design Premium seal design ensures maximum contamination exclusion, protecting bearing life and ABS performance. Precision Matched Components Rigorously controlled manufacturing processes ensure exact matching of bearing raceways and rolling elements to consistently deliver superior performance and minimize noise and vibration. Post-Assembly Quality Assurance Testing 100% inspection ensures proper ABS function and quiet operation. Engineered for Seamless systems Operation MOOG® Hub Assemblies are designed to maximize the performance of the related components in the ABS, brake and steering systems. Total undercar solutions When it comes to undercar solutions, MOOG® offers the complete steering and suspension package. MOOG provides advanced engineering, problem-solving innovation, industry-leading technical expertise, superior products and the broadest range of foreign and domestic coverage that today’s technicians need. That’s why MOOG is the choice of professional technicians and top NASCAR® crew chiefs. Upper Strut Mount Upper Control Arm Coil Spring Upper Ball Joint Control Arm Bushing Complete Strut Assembly Inner Tie Rod Tie Rod End Sway Bar Bushing Hub Assemblies Control Arm Bushing Lower Control Arm Sway Bar Link Lower Ball Joint Control Arm Bushing INDUSTRY EXPERTISE

Control Arm Brochure - Moog
by Fabio21 0 Comments favorite 21 Viewed Download 0 Times

moog R-SERIES™ control arms for value-driven repairs Total undercar solutions When it comes to undercar solutions, MOOG® offers the complete steering and suspension package. MOOG provides advanced engineering, problemsolving innovation, industry-leading technical expertise, superior products and the broadest range of foreign and domestic coverage that today’s technicians need. That is why MOOG is the choice of professional technicians and top NASCAR® Crew Chiefs. Upper Strut Mount Upper Control Arm Coil Spring Control Arm Bushing Upper Ball Joint For the cost-conscious consumer, the new R-Series™ line of control arms is the right choice. With a broad range of applications, and with the quality construction and design you expect from MOOG, R-Series provides technicians the perfect solution for the value-driven repair. INDUSTRY EXPERTISE Technical Training & Support Today’s vehicle technologies create new challenges for technicians. That’s why Federal-Mogul offers an array of industry-leading training and support options: • Technical Education Center • ASE-certified call center • In-market seminars • Live webinars • 24/7 parts lookup • Technical web-based library It’s superior training and support you only get with MOOG. ww PR B w.m OB oo Ba LE to ll joi M: inf nt eri fai gp ro w Ball em w w so lv er U LL ET Years 19971999- 2003 1990- 2003 1995- 2002 1996- 1998 1999 disin Pla tegr stic ated bea uPP ring er R O B .m LE : 21 10 02 ll fa join t il ure Ac ys Hon ura se da CL LU y, Ac MO TI Isuz co & TL Lo OG ON we ® K9 : u Oard , r Ba 64 To ensu & ll Jo3 Fro catas re sis parts troph depe int nt whic like ic ndab failur MOO stren h le Od SO oo M IN Ba .com featu G.® e, it is operation • The gth MOO impo and re a quali and powdMOO endu ty G chasrtant grea force ered G all-m rance forge sis to insta tly • To d hous parts s and -met etal . ll redu Fr redu al “gus desig matebette ing inclu quali ce the and de ty, the rial r hand cing her” n even go ont Probname risk of a meta • Prec mate for its le high stres bear ly Intru ing su lem bran ing trans l-on- Solve d • Supe ise rial andhous loadss. cau sion and fers ov sp chas Ow heatmeta sed of can ings. , MOO into vehic r ball sis rior er en l desig nois rust con ners the pullo treating test Larg joints le G Make bu sio well er, less spec hous loads ing tam n for spe e inanof the

AUDI A3 A4 ACURA Integra - Armstrong Distributors

Complete Front Bushing Kit Location Year Description Front (98-05) Complete Front Suspension Bushing Kit Includes the following: Front (98-05) Front Lower Control Arm Bushings Right & Left Front (98-05) Front Upper Link Bushings Right & Left Front (98-05) Front Lower Link Bushings Right & Left Upper Link Front (98-05) Upper Link Bushings - Right & Left Front (98-05) Upper Link Bushings - Right & Left Lower Guide Link Front (98-05) Lower Guide Link Bushings - Right & Left Lower Control Arm Front (98-05) Front Lower Control Arm Inner Bushings Right & Left Front (98-05) Front Lower Control Arm Outer Bushings Right & Left ADUS # 744 739 740 741 742 743 ACURA Upper Control Arm Location Year Front (94-97) Fits: Front (94-97) Front (94-97) Front (90-93) Trailing Arm Rear (94-00) Rear (90-93) Ignition Coil Other (88-89) Other (92-01) Integra Description Front Upper Control Arm Bushing Kit (except 94 GS-R) ADUS # 685 Front Upper Control Arm RS – Right & Left Front Upper Control Arm LS & GS – Right & Left Front Upper Control Arm Bushing Kit - Right & Left 688 Rear Trailing Arm Bushing - Right or Left Rear Trailing Arm Bushing (Outer) - Right or Left 580 581 Ignition Coil Ignition Coil 205 202 Toll Free: 866.219.1220 Page 1 ACURA (continued) Ignition Control Module Other (88-93) Ignition Control Module Speed Sensor Other (00-01) Speed Sensor Speed Sensor Location Year Other 1997 Speed Sensor Location Year Other (93-05) Speed Sensor Location Year Other (99-00) Integra 204 209 CL ADUS # 208 Description Speed Sensor NSX ADUS # 208 Description Speed Sensor TL ADUS # 208 Description Speed Sensor BMW 7 Series Upper Control Arm Location Year Description Front (87-91) (E32) Front Upper Control Arm Bushing - Right or Left Lower Control Arm Front (94-02) 740i Series (E38) Front Lower Control Arm Bushing (REDESIGNED) - Right or Left Upper Control Arm Location Year Front (89-95) Fits: Front (89-95) Front (89-95) Page 2 ADUS # 601 629 5 Series Description (E34) Front Upper Control Arm Bushing - Right or Left 525i Front Control Arm Bushing - Right or Left (89-94) 535i/ (94) 530i/ (94-95) 540i & Touring Wag. - Right or Left Website: www.ArmstrongDistributors.com ADUS # 601 BMW (continued) 5 Series (continued) Lower Control Arm Front (97-05) 528/523/530 –V6 Front Lower Control Arm Bushing (REDESIGNED) - Right or Left Front (96-02) 540i (E39) Front Lower Control Arm Bushing (REDESIGNED) - Right or Left Lower Control Arm Location Year Front (00-04) Front (99-00) Front (91-99) Front (83-91) Front (84-85) Front (88-90) Front (88-91) Strut Rod Front (06-11) Trailing Arm Rear (92-05) Differential Mount Rear (99-05) Strut Rod Location Year Front (06-11) 628 629 3 Series Description (E46) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left (E46) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left (E36) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left (E30) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left 318 (E30) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left M3 (E30) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left 325ix (E30) Front Lower Control Arm Bushing - Right or Left

« previous  123456789